Je suis bien conscient, comme les autres élus de l’ACTEP, que le coût du projet rend hypothétique cette desserte par le métro automatique. Plusieurs alternatives ont été proposées. Elles ont l’inconvénient d’engendrer soit des difficultés techniques, soit des coûts élevés.

Il existe néanmoins  une solution de remplacement, moins onéreuse, et plus intéressante.

Il s’agit de prolonger la ligne 1 - non seulement jusqu’au Val-de-Fontenay, comme le prévoient les études inscrites au Contrat du Programme Etat-Région, mais jusqu’à Champigny, où doit passer le futur métro automatique.

Cette solution présente l’avantage d’un coût plus réduit. Elle permettrait également de relier le métro automatique à la ligne 1, qui traverse le cœur de Paris jusqu’à la Défense, servant ainsi les objectifs du Grand Paris.